Kuidas Hiina robotaxi revolutsioon kiiruselt möödub USA-st—ja mida see tähendab 1 triljoni dollari suurusele isesõitvate sõidukite turule
Hiina robotaxi ettevõtted ületavad kiiresti USA konkurente, kujundades ümber tulevikku isesõitvate sõitude valdkonnas kogu maailmas. Kes võidab?
- Baidu Apollo Go: 11 miljonit+ lõpetatud sõitu, ületades Waymo
- 75% aastane kasv: Baidu Q1 2025 robotaxi sõitude järsk tõus
- Hiina robotaxi hind: 0,35 dollarit miili kohta (vs. 2 dollarit USA-s)
- Turu suurus: Hiina—1,4 miljardit vs. USA—340 miljonit inimest
Kujutage ette: sädelevate sensoritega sõidukite parv, mis mööduvad vaikselt linnatänavatelt Pekingist San Franciscosse—juhti pole näha. See on tegelikkus robotaxi teenuste puhul, ja 2025. aastaks kuumeneb globaalne konkurents kiiresti.
Hiina tehnoloogiagigandid on tõeliselt esile tõusnud. Baidu Apollo Go on just ületanud hämmastava 11 miljoni sõidu piiri, möödudes Alphabeti kuuluvast Waymost USA-s. Baidu ei peatu siin; sel aastal laieneb katsetamine Hongkongi, Araabia Ühendemiraatidesse ja varsti ka Šveitsi ning Türki.
Samas on Hiina konkurendid WeRide ja Pony.ai—mõlemad toetatud selliste suurte tegijate poolt nagu Nvidia ja Toyota—tegevuses. Nad loovad liite Uberiga, et välja tuua robotaxisid Euroopas ja Lähis-Idas ning on saanud loa katsetamiseks Ameerika pinnal.
Vahepeal on Elon Musk kuulutanud, et Tesla kauaoodatud robotaxi käivitamine algab Austinis, plaanidega suunduda järgmiseks San Franciscosse ja Los Angelesse. See on algus isesõitva vastasseisu vahel Silicon Valley ja Hiina “AI ratastel” vahel.
Kuid kogu selle reklaami juures on küsimused alles: Kes tõeliselt võidab robotaxi võistluses ja mida tähendab see globaalne relvastuse võidujooks tarbijatele ja investoritele?
Miks Hiina robotaxi ettevõtted kiiresti toimivad?
Hiina robotaxi tõus ei ole lihtsalt õnn. Mängus on mitmed võimsad jõud:
- Valitsuse jõud: Üle 50 Hiina linna pakuvad autonoomsete sõidukite katsetamiseks soodsaid regulatsioone.
- Tohutu turu suurus: Hiina massiivne 1,4 miljardi elaniku arv loob võrreldamatu kasutajabaasi.
- Kulueelis: Tugeva tarneahela, toetuste ja taskukohase tööjõu tõttu maksavad Hiina robotaxi sõidud keskmiselt vaid 0,35 dollarit miili kohta—peaaegu kuus korda odavam kui USA-s.
Baidu laienemine 11 Hiina linna on toonud kaasa 75% hüppe sõitudes 2025. aasta alguses. Kohalik hoog tõlgendatakse ülemaailmseteks ambitsioonideks—ja tohutuks investeerimisintressiks.
Kuidas reageerivad USA ettevõtted?
Kuigi Waymo jääb USA suurimaks robotaxi operaatoriks, on Ameerika juhtimistootluses hakkanud ilmnema jäätmeid. General Motors külmutas äkiliselt investeeringud Cruise’i, pärast 10 miljardi dollari kulutamist. Motional peatas oma partnerlused Uberi ja Lyftiga, kuni majandustulemused paranevad. USA robotaxi äri, mis kunagi sai tuge sügava rahakotiga emaettevõtetelt nagu Alphabet, keskendub nüüd kulude distsipliinile ja ohutusele pärast regulatiivseid takistusi ja kõrgetasemelisi õnnetusi.
Samas toetab Hiina vankumatu valitsuse toetus ja tehnoloogial põhinevad poliitikad pidevat arengut—kuigi ükski peamine tegija pole veel kasumit teeninud.
K: Millal jõuavad robotaxid tõeliselt peavoolu?
Ärge oodake, et saaksite igal pool isesõitvat taksot pidada. Vastavalt McKinsey raportile on tõeliselt kaubanduslikul tasemel võimalik, et enne 2030. aastat ei juhtu mitte midagi. Enamik praeguseid robotaxe töötab ainult eelnevalt heakskiidetud tsoonides. Miljardid kulud ja aastaid katsetamisest on vajalikud, enne kui tehnoloogiast saab universaalne ja kasumlik.
Kuidas investeerida või osaleda robotaxi buumis
- Jälgige Hiina liidreid nagu Baidu, WeRide ja Pony.ai
- Jälgige USA esirinnas olevate Waymo (Waymo) ja Tesla (Tesla) tulevasi lansseerimisi
- Jälgige värskeid uudiseid võtme autotööstuse tarnijatelt, nagu Nvidia ja Toyota (Toyota)
- Uurige poliitikamuutusi oma linnas—mõned võimuorganid võivad võimaldada avalikke katsetusi või pakkuda varajasi sõiduteenuseid
Kas odavad Hiina robotaxid suudavad USA ja Euroopa vallutada?
Hiina madal hind miili kohta, külluslik rahastus ja agressiivne laienemine võivad kujundada ümber globaalse taksoäri. Kuid regulatiivsed väljakutsed ja kohalikud ohutuse mured jäävad kõrgeks. Läänes on turud nõudnud mitte ainult taskukohasust, vaid ka tipptasemel ohutust ja läbipaistvust. Järgmised paar aastat määravad, kas Hiina robotaxi hiiglased suudavad võita reisijate usaldust linnades Pariisist New Yorkini.
Valmistuge või mitte, linna liikuvuse tulevik on isesõitev, globaalne—ja äärmiselt konkurentsivõimeline. Jälgige, olge kursis ja valmistuge isesõitvate rataste maailmaks!
-
Kontrollnimekiri: Kuidas jälgida robotaxi võistlust
- Registreeruge katseteks või beetaprogrammideks oma linnas
- Jälgige uusi ohutuse ja regulatsiooni arenguid
- Võrdlege sõiduhindu, katvusalasid ja ooteaegu
- Jälgige Baidu, Waymo, Tesla, WeRide ja Pony.ai äritegevust
- Ootake värskendusi rahvusvahelise laienemise ja partnerluste kohta
